Segway Ninebot Max G30: el patinete de gama alta de Xiaomi

14/05/2020 Desactivado Por Angel

Os mostramos el Segway Ninebot MAX G30: el patinete de gama alta de Xiaomi. Segway fue comprada por Ninebot, una empresa china, de la cual Xiaomi posee la mayor parte de las acciones, por lo que podemos decir que es el patinete de alta gama de Xiaomi. Este modelo es muy parecido estéticamente a los de Xiaomi, pero tiene varias mejoras y utiliza mejores materiales.

Índice

1 Datos técnicos sobre el Segway Ninebot Max G30
2 ¿Para quién está pensado el Segway Ninebot Max G30?
3 ¿Por qué comprar el patinete eléctrico SEGWAY Ninebot MAX G30?
4 Vídeo de prueba: SEGWAY Ninebot Max G30
5 Opiniones sobre el patinete SEGWAY Ninebot MAX G30
6 Accesorios para el Segway Ninebot Max G30

Datos técnicos sobre el Segway Ninebot Max G30

Velocidad máxima: 25 km/h (modelo Europeo, el modelo Chino hasta 30 km/h)
Motor: 350 W
Autonomía: 65 kilómetros
Tiempo de recarga: 6 horas
Neumáticos: Tubeless de 10 pulgadas anti pinchazos
Altura libre al suelo: 8 centímetros
Sistema de frenado doble (de tambor delantero y de regeneración)
Tracción trasera
Manillar plegable, para transportarlo fácilmente o almacenarlo
Impermeabilidad IPX5 para toda la estructura del producto
Impermeabilidad IPX7 para los componentes internos
Varios modos de conducción:
- Eco
- Normal
- Sport
Luces LED delanteras y traseras
Conectividad Bluetooth
Velocidad de Crucero
Peso 19,1 Kg

Como hemos comentado antes, Xiaomi es propietaria de Ninebot, y esta a su vez compró Segway, que es la marca que trajo al mundo los patinetes eléctricos. Como curiosidad, Ninebot también tiene un kart eléctrico.

¿Para quién está pensado el Segway Ninebot Max G30?

El patinete Segway Ninebot Max G30 está pensando para quién quiere un patinete de calidad, que no tenga problemas de fallos ni de calidad, y sobre todo está pensado para viajes largos, ya que su baterías tiene una autonomía de 65 kilómetros.

Sus neumáticos Tubeless anti pinchazos de 10” que le dan mucha suavidad al conducir y sobre todo estabilidad, además de absorber mejor los golpes. Lo bueno de estos neumáticos es que poseen una recubierta de gelatina que impedirá que se pinchen fácilmente. Su sistema de doble frenado te dará mucha seguridad al circular. La mayor parte de frenada se realiza con un freno regenerativo, y el secundario con freno de tambor en la rueda delantera, por lo que se elimina el mantenimiento del freno de disco.

La potencia del motor de este patinete eléctrico es de 350W, por lo que proporcionará suficiente potencia para subir cualquier cuesta sin importar su ángulo de subida. El chasis tiene mucha resistencia, mejorando la de los primeros patinetes de Xiaomi.

Podrás alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h en el caso del modelo Europeo, si eliges el Chino puede coger hasta 30 km/h. Debes tener en cuenta que aunque no hay ley todavía, es probable que se imponga un límite máximo de 25 km/h para estos vehículos, llamados VMP (vehículo de movilidad personal) y por esta razón la mayoría de modelos tienen ese límite de velocidad.

La batería de iones de litio es de 551 Wh (153.000 mAh). Todos sus componentes son resistentes al agua (teniendo una resistencia calificada en IPX7).

Incorpora luces LED delanteras y traseras, así como las luces de freno, lo que aporta seguridad y visibilidad mientras se circula. Gracias a la presencia de estas luces, el usuario podrá utilizar el patinete eléctrico a cualquier hora. Además, incorpora un timbre giratorio para avisar al resto de usuarios de la vía, aumentando la seguridad vial.

Este modelo también ofrece la posibilidad de elegir entre 3 modos de conducción: normal, ECO y Sport.
El chasis es de una robusta aleación de aluminio fuerte, el patinete tiene un peso de 19,1 kg. Se puede plegar ayudando al almacenamiento y a su transporte.

El Segway Ninebot MAX G30 incorpora en su estructura el cargador portátil, tan solo tendrás que enchufar el cable de corriente a la luz y al patinete.

El Segway Ninebot MAX G30 también cuenta con una pantalla LED, que permite ver que velocidad circulamos, la distancia o configurar el control de crucero o los modos de conducción.
Tiene también funciones anti-robo, a través de una contraseña de 5 dígitos que permitirá bloquear el patinete.

El Segway Ninebot MAX G30 posee conectividad Bluetooth, y es posible conectar tanto los teléfonos Android como iOS, para recibir notificaciones o controlar tu patinete desde el móvil.

¿Por qué comprar el patinete eléctrico SEGWAY Ninebot MAX G30?

Este modelo mejora todos los aspectos que se podían mejorar de los anteriores modelos de Xiaomi. Es incluso mejor que el Xiaomi m365 Pro, que mejora ya bastante la primera versión.
Es un patinete eléctrico con las mejores cualidades: comodidad, seguridad, velocidad, resistencia y mucha autonomía. Por lo que cumplirá con todas las necesidades de sus usuarios. Si eres de los que busca calidad y cero problemas, entonces este patinete eléctrico es tu modelo.

Si nos fijamos en los patinetes que tienen una mejor relación calidad/precio, este es uno de ellos, ya que su precio es de aproximadamente 700 euros, pero con las ofertas que se lanzan en ciertas fechas del año se puede conseguir por menos dinero, lo que lo hace sin duda el modelo perfecto.

Vídeo de prueba: SEGWAY Ninebot Max G30

Opiniones sobre el patinete SEGWAY Ninebot MAX G30

Tiene una valoración media de un 75% Positiva, algunos de los comentarios:

-JAF:

“Desde luego es muy superior a otros patinetes como Xiaomi 365, no obstante no garantiza subir cuestas con alguien cuyo peso supere los 90-100 kilos.”

-Rompetechos:

“Este patinete de Xiaomi/Ninebot/Segway es una mejora respecto al Xiaomi M365 y al M365 Pro es algunos aspectos pero en otros empeora sobre todo en el aspecto de usabilidad/portabilidad.
– Chasis muy reforzado: tubos más gruesos, sistema pliegue reforzado, tornillería reforzada. Nada que ver con las anteriores versiones. Es la mejora principal.
– Ruedas de 10″ tubeless: gran mejora, mucho más resistente a pinchazos, se arregla el pinchazo superfácil, más comodidad ante baches.
– Motor trasero: mejora tracción en mojado o suelo poco adherente.
– Timbre en puño: más fácil de activar sin quitar la mano
– Freno tambor delantero: es una mejora relativa, aunque el tambor frene algo peor que el disco, carece de los problemas endémico de éste (desajustes, disco alabeado, etc…). El resultado es que es más práctico el de tambor que el de disco.
– Luz frontal algo mejor
– 65Km autonomia teórico, dependerá de peso y velocidad de crucero. En mi opinión, serán unos 45Km reales usables.

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