Tesla model 3: el eléctrico para todos los públicos

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Tesla model 3

Tesla model 3: el eléctrico para todos los públicos

Tesla Motors presentó su Tesla Model 2017 en marzo de 2016 en la sede de la marca en California y, en sólo 24 horas, el fabricante recibió 135.000 reservas.

Es sin duda uno de los coches más esperados y la expectación era máxima. En EEUU se llegaron a formar largas colas para hacerse con uno de estos coches “low”cost”, y eso que no se empezó a producir hasta 2017 (llegará a Europa en 2018 y según que versión 2019), según anunció el consejero delegado de la compañía Elon Musk.

“Un coche para el mercado de masas, asequible”, ha asegurado Musk al inicio de su presentación. Varios analistas han estimado que la salida del Model 3 podría ser un hito en la historia de Tesla como el iPhone lo fue para Apple. De hecho, Musk es visto como el sustituto de Jobs y muchos ven en sus presentaciones de producto cierto parecido con las que hacía el fundador de Apple.

Se trata del primer coche de Tesla diseñado para llegar a todos los públicos. Más pequeño y con un precio mucho más asequible que otros de sus modelos: 35.000 dólares (unos 31.000 euros) por un coche 100% eléctrico, un precio bastante inferior que los 95.000 del Model X y los 89.000€ del Modelo S en sus  respectivas versiones mas básicas.

El Model 3 contará con una autonomía que llegará casi a 400 kilómetros de autonomía con una sola carga. La batería más básica contará con una capacidad de 75 a 90 kw/h. Es una autonomía suficiente según los expertos para que los clientes pierdan el miedo a “la tiranía del enchufe”. No obstante, Musk aseguró que “dicha autonomía podría verse aumentada en el futuro”.

Si se compara con otros eléctricos del mercado, la autonomía del Model 3 es mayor. El BMW i3, uno de los coches eléctricos más vendidos en España en 2015, tiene una autonomía de 160 kilómetros y su precio es de 35.500 euros. En España se puede adquirir también un Nissan Leaf por 15.000 euros con una autonomía de 250 kilómetros.

El Model 3 cuenta con 3 versiones, (standard, long range, performance) con una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 5,1 segundos (standard). Cuenta con dos maleteros, uno delante y otro detrás, lo que le dará más capacidad de carga que sus rivales de segmento. Una autonomía (EPA) de 354 kilometros.

Cuenta, además, con un techo panorámico de cristal, que según Musk permite aumentar el espacio para las cabezas de los ocupantes al mismo tiempo que ofrece una mayor sensación de volumen.

Las variantes Dual Motor de del Model 3 que incluyen una versión ‘normal’ y otra de ‘alto rendimiento’ (performance) ambas cuentan con mayor potencia y aceleración, pero autonomías idénticas a la versión de un solo motor, 500 kilometros de autonomía. Su precio se incrementa en unos 5.000 dólares en Estados Unidos.

El Model 3 AWD cuenta con un motor delantero y otro trasero. Uno está optimizado para ofrecer potencia y otro para ofrecer autonomía, de modo que el sistema de gestión automática se encarga en cada momento de poner en macha uno u otro o ambos a la vez.

 

En su versión ‘normal’ serán capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos y la velocidad máxima se mantiene en 225 km/h. Tesla ha recalcado que aunque la autonomía se mantiene en las dos configuraciones las versiones dual motor incrementan la seguridad y la estabilidad del coche. El precio sobre la versión correspondiente con motor trasero es de unos 5.000 dólares más.

La variante más potente de las versiones con doble motor contará con un motor de corriente alterna en la parte delantera que se suma al habitual de imanes permanentes trasero. Será capaz acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Su velocidad máxima aumenta hasta los 250 km/h y mantiene la autonomía en los 500 kilómetros. Para diferenciarlo del resto de versiones contará con una alerón de fibra de carbono, ruedas con llantas de 20 pulgadas y un interior con asientos en blanco y tapizados en tonos negros y blancos. De esta versión, tan ‘exclusiva’ Musk dijo que tan solo podrían fabricar 1.000 unidades por semana hasta que se alcance el pico de producción.

Con todas las opciones posibles, incluyendo el Autopilot, y en la variante de mayor potencia, el Model 3 tiene un precio de 78.000 dólares.

Todos los Model 3 tendrán la posibilidad de usar la línea de cargadores de alta velocidad de Tesla, la Supercharging network, pero tendrá su coste asociado, no será gratuito de por vida como ocurre en el model S. Esta carga rápida consiste en conectores colocados estratégicamente para minimizar las paradas durante los viajes de larga distancia y con los que la batería se carga en cuestión de minutos. En EEUU están situados en centros comerciales, cerca de restaurantes y de puntos de acceso WiFi.

La producción de estas versiones con doble motor arranca en julio,ya que ha conseguido la producción de 5.000 vehículos semanales.

 

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