Las baterías de los coches eléctricos en 2020

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Baterías de coches eléctricos

Las baterías de los coches eléctricos en 2020

Las baterías del futuro: 650km de autonomía

Una de las soluciones que mayor autonomía está consiguiendo son las baterías con celdas de litio-níquel-manganeso-cobalto. Son algo más caras, pero en el precio final del coche sólo afectan entre un 5 y 10 por ciento. Las llevan el renault ZOE, el Opel Ampera-e, entre otros.
Entre los últimos avances uno de los más destacados son las baterías de estado sólido que conseguirán una autonomía de los coches eléctricos más allá de los 650 km (800 en el ciclo NECD). Además se solucionaría el problema a bajas temperaturas, las baterías de estado sólido no ven afectada su autonomía hasta 20 grados bajo cero. No es una tecnología que se esté investigando con pocos recursos ya que Bosch adquirió la start-up norteamericana Seeo Inc. para ponerse manos a la obra.


Bosch asegura que este tipo de baterías serán un 75% más pequeñas, acumularán el doble de energía y eliminarán el peligro de incendios. La compañía tiene prevista la producción en 2020 aunque se espera que sea finalmente para 2025 cuando llegue a los coches eléctricos.

En cuanto al futuro del proceso de recarga todo indica que camina hacia la inducción. Es decir la misma tecnología que usa por ejemplo iphone para recargar sin cables.  Es un sistema que aún necesita mucho desarrollo principalmente por problemas de rendimiento. Siguiendo el principio de inducción la otra futura tecnología permitiría la recarga en marcha. En puntos concretos de la ciudad los coches recibirían la energía según circularan.

 

 

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